你没有开过手动挡吧，谁告诉你踩刹车必须踩离合的？谁教你的？离合器只有在车辆快停下来的时候为了不熄火和换空挡踩要踩的，如果只是降低车速不需要换挡就不需要踩离合器的，只要踩刹车就行了！
在这个问题上，你需要描述的更准确些。我的理解是这样的，离合踏板在规范的开车操作中本来就只是换挡用的。第一，加速换挡的时候是不需要踩刹车的，减速换挡也不一定非要踩刹车。第二，有紧急情况时，踩急刹车不踩离合器还可以缩短停车距离，因为不踩离合的时候发动机也能产生制动力。所以日常开车时先踩离合还是先踩离合得按路况来决定。何况这两个踏板只需要踩一个的时候还多一点。参考自动档汽车吧，有离合器，但是没有离合器踏板，不需要人工操作离合器。这样或许可以给你过多的灵感。
先刹车先刹车先刹车，怎么这么多人搞不懂呢。先踩离合和离合刹车同时踩发生事故的机率要比先踩刹车大很多很多，也就是说先踩刹车不会死人，先踩离合或离合刹车同时踩的就难说了。先刹车最多就是离合跟进慢了车熄火了，比起出事故来说算什么呀，这个道理还不明白吗？
首先，根正一下观点，没有说踩刹车必须踩离合的说法，谁告诉你的？
我看着你好像连着提问了两个一样的问题，就在这个里回答你吧。这种设计不是不可以，但是有点多余，因为你这就是一种未完成的自动挡车型，只不过自动挡是自动换挡，你还需要手动换挡了。
踩刹车没有必要跟着踩离合，这两个东西是两种不同的装置，只有在一些情况下是需要两个都用到的，比如起步，比如速度降到档位之下的时候。离合你可以理解一个连接装置，连接发动机和变速箱的，踩下去发动机和变速箱断开，抬起来发动机和变速箱结合。
而刹车，是制动装置，跟发动机和变速箱没有太大的牵扯，当然有些情况是需要两个一块操作的。我上面提到的，比如起步，一般是踩离合、踩刹车起步，比如减速，在速度达到档位下限时，就需要跟上离合操作，比如4挡的下限大约在30，如果只踩刹车速度降到30以下，这个时候不踩离合就容易熄火。而速度在30之上的时候是没有必要踩下离合的。
下面，我们再来说下你这个大胆的***设，就是踩下刹车的时候，一块踩下离合。而单踩离合的时候，就是离合。你说这么多应该就是这么一个状态
所以说你这就是一个半自动品，在加档的时候需要借用单独的离合，在减档的时候就可以不用离合，夹在了自动挡和手动挡中间，所以你这个想法挺好，只不过么有什么现实意义而已。
