开车换挡需要依照以下步骤：踩下离合器 - 松开油门 - 挂入相应档位 - 缓慢松开离合器 - 加油首先要踩下离合器，为接下来换挡做准备；随后要松开油门，以减少车速；根据需要，挂入相应档位；
接下来要缓慢松开离合器并加油，以使车子顺畅加速正确的换挡步骤可以帮助减少机件的磨损并提高驾车的顺畅性，同时也可以确保驾驶安全
一:换挡，低头看变速杆。
二:长时间低速行驶。一般来说，高档比低档更省油。所以启动后要及时上移。
第三，换挡时离合器不能踩到底，造成齿轮损坏。此外，当离合器不使用时，脚不应放在离合器上，导致分离轴承过度磨损。
四:换挡方向偏差。
五:不能一次换挡的时候使劲推，使劲拉。
您好，挡换挡的正确步骤：变速换挡要牢记加挡先加速，减挡先减速的原则，在加挡前轰油门把车速先提起来，在减挡前收油门把车速先降下来；
在换挡时，尽量***用两脚离合法，加挡时按照踩（离合器）、摘（空挡）、踩（离合器）、挂（高速挡）的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加挡位。
开车换挡正确的步骤：
起步加速升挡
正常起步加速升挡，这个操作乃是我们驾驶车辆最为平常的常规操作，但是好多车主加速升挡时，档位升挡不积极，尤其是一些新手，总是到3000rpm以上才升挡，出现这种情况的主要原因就是，手动挡车辆驾驶不熟练，油门没轻没重，车主稍微不注意，发动机转速上来了。
另外，还有一些车主，升挡时，并不是1-2-3-4-5连续升挡，而是1-3-5断续升挡，长时间这样驾驶，车辆变速器各个档位齿轮磨损不均匀，手动挡档位切换会变得更加困难，变速器也很容易出现问题。
对于起步加速升挡，一般情况下，发动机转速达到2000rpm时，进行升挡操作。
车辆爬坡或超出急加速时，需要降档
爬坡或超车急加速时，对车辆要求最高的就是动力，而降档的目的就是提升变速器的传动比，以此提高发动机传输至车轮上的扭矩，具体降1挡还是降2挡，需要根据车辆具体情况进行判定。
好多车主超车时，都懒得降档，发动机被踩得嗡嗡响，并且车辆提速很慢，这种情况下，发动机燃油效率比较低，车辆很容易产生积碳现象。
车辆减速，先降挡后加速再升挡
如果车辆行驶过程中，遇到前车突然减速，我们肯定也需要减速，但是手动挡车辆有一个麻烦的情况就是，车辆在减速的过程中，车辆速度降低，发动机转速也降低，但是车辆没有任何反映，如果车主此时再加速，会感觉车辆动力不足，这个信号，就显示车辆变速器档位不匹配，车主需要先降低档位，而后再加速。
手动挡车型的挡位选择，是为了保持车辆行驶的动力性和经济性，说白了就是又有劲儿、又省油！合理选择换挡时机，是实现以上两个目标的保证。
看
开车目视前方，可以在保证车辆前方行驶空间大于3秒时，通过扫视速度表或转速表，直观地观察这两个数据选择换挡时机。
结合依据车速、转速的换挡时机，加深不同挡位换挡时机车外参照物移动规律，学会“识速”，也可以准确判断换挡时机。
听
如果开车视线因为某些原因，只能保持目视前方不能扫视仪表，可以***用“听”的方式判断换挡时机。发动机的声音大小与转速成正比，胎噪、风噪高低与车速成正比，通过这些声音能够“听”出换挡时机。
感
换挡，是为了满足动力需求，而动力强弱又受到了行驶空间的约束！
当脚下操作油门踏板时，感觉反应过于灵敏时是动力过剩，应该升挡，反之当油门响应有迟滞迹象，则是动力不足，进行减挡操作才能有效缓解，这是用车感来判断换挡时机。
在当前挡位行车时，感觉已经卯着劲儿跑还是跟不上车流，这是升挡过晚，而越跑越没劲儿，车前空间越来越大，则是减挡太迟，这是用路感来判断换挡时机。
