1：打开左转向灯，左脚将离合踩到底，右脚踩下刹车，然后挂入1档。慢慢松开离合，感觉到车身有明显振动时，稳住离合，迅速松开手刹，然后慢慢松开刹车，就能平稳起步。如果车速过慢，可以继续松离合，也可以轻踩油门补油。2：行驶中，可以先踩油门加速至上一档位速度范围，然后踩下离合，将换挡杆挂入更高一个档位，慢慢松开离合即可，最后继续补油门加速行驶中，3、减速换挡
行驶中，先轻踩刹车，将速度降至下一档位速度范围，然后踩离合，将换挡杆挂入更低一个档位，慢慢松开离合即可。
有一部分同学在考上坡起步时，容易在坡道上熄火，其原因一般有以下几条，都会引起熄火：
1、松手刹时又松快了离合。
2、松手刹时油门踏板也松了一点，油门不够。
3、到了半联动点，手刹松慢了，手刹把车子憋熄火了。个人反复体会、操作认为，上述第3条是初学者引起熄火的主要原因。 考上坡起步要想做到绝不会熄火，有以下诀窍： 1、挂上一档后首先给油，把油门踩到1500—2000转(看转速表)右脚稳到不动(一定不能再抬油门踏板了!) 2、慢抬离合到半联动点时(半联动点的判断论坛有详细的贴子，这里不重复)，再往回踩一点点(即快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位)左脚就稳到不动，同时快速松手刹，记住，松手刹一定要快。 松手刹完成的同时，如果发现车子有要后溜的迹象，再把左脚的离合轻轻松一点就别松了，控制油门保持在1500—2000转，一般车子就会起步了。这样做一般不会造成熄火。驾校里的师傅和很多贴子通常要我们到了离合的半联动点就左脚稳到不动，再去送手刹，往往由于初学者送手刹松得过慢、油门没控制好而容易熄火。 本人这种方法由于离合快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位，即使油门没有控制好掉了一点下来，可以及时给油跟上，不会因为油门没控制好而熄火;同时，绝对可以避免到了半联动点，手刹松慢了，手刹把车子憋熄火了这个主要引起熄火的原因。另外，由于离合快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位，即使松手刹动作完成的瞬间车子有点后溜，我们可以通过轻抬离合、轻踏油门的配合解决，而且，一般情况下，即使有后溜，后溜的距离绝对不会超过考试要求的30厘米。
大坡度起步:
拉手刹；踩下离合器，放入一档，右脚加点油，使转速达到1500 rpm，稳定油门，放到总行程的三分之一，然后慢慢松开离合器。注意:转速表下降时，发动机声音会变重，左脚踩住离合器，右脚加点油，抬头看前方；左脚放慢一点，松开刹车。
