这个其实就像人们常说的读书那样，尽信书不如不读书是差不多的道理。现在的教条式开车太多了，不要信那么多，车没有那么多娇贵只是方便我们的工具，正常保养就可以了，该叫它出力就出力。打死方向盘是没问题的，又不是一天到晚那样打死。只要停车不要打死方向盘停车就没问题的。
谢邀！其实车辆没有你想的那么脆弱，所谓的方向盘打死伤车那是指长时间，包括停车，会损伤转向助力泵，侧方停车出来能用多久？放心吧没问题，何况现在很多车都是电子助力，连助力油都不用换，不过还是提醒一句，停车时保持车辆轮胎回正是好习惯。
大家有一个误区说方向不能打死，其实是不对的。不是说方向不能打死，而是不能处于打死状态下时间太长。
正常行驶情况下很难有把方向打死的机会，只有在狭窄环境下掉头才会打死方向，感觉方向打到底了稍微回一点就行了。
顺便说一下，只有液压助力的车子才会有这种说法，电动助力没有禁忌。因为在打死状态下时间过长压力过大而导致助力泵损害和渗油。
要区分是是否带转向助力，是电子动助力还是液压助力。不带助力的方向盘很重，你随便打多死都木问题，电动助力的也随便打他是电动机提供转向动力。只有液压助力的，不管机械液压助力和电子液压助力，构造都更复杂，经常打死方向盘容易造成液压系统的故障。科二的时候教练只是说打死方向后适当松一点保护方向机，但实操的时候又说只管打死，两个月下来无数学员把方向盘打死奸尸了都没把车打坏。
侧方位停车的关键点是四个***角，按照停车完成后车头的左前方开始算起，依次标记为1、2、3以及4；侧方位停车详细步骤可以分为3个步骤：第一就是倒车，倒车的关键点是右后轮与前库线对齐的时候，方向盘往右打到底！
第二就是回轮，此时车身已经进入了***里面，不过是斜着进入的，这个时候就需要进行回轮，保证车身的摆正，回轮的关键点是左侧后视镜跟4号点垂直，这个时候回轮1.5圈，方向是向左回轮。
第三就是摆正车身，车身的摆正靠的是第二次回轮的时机，第一次回轮之后，车身就会慢慢摆正的，但是整体还是倾斜的；第二次回轮的时机是在车后轮压到***左边的线，方向盘往左打到底即可。但车身摆正后，就要踩离合停车，档位归零。停车之后的再次启动时间不能超过30秒。
一、车与前车保持平行并排，两车相距半米即可。倒车至后视镜与前车后门齐时向右打满方向，继续倒车。
二、保持向右打满倒车，直至从左侧后视镜看到后车车牌。表明车与后车夹角为45度。
三、需要回正继续倒车，直至前杠越过前车的后杠。
四、看到右侧后视镜与前车左尾灯一条直线的时候，就可以向左打满方向继续倒车。
五、回正，完成。
方向盘向右打死。 打开车窗，轮流看三个后视镜慢慢向后倒，左后视镜能完全看到后车车头时停车。 回正方向盘再缓慢倒车，观察车尾与侧面墙体的距离，预留20-30公分停车。
