能开手动挡的是老司机，小白都是自动挡！首先,手动挡比自动挡提速快,自动档的车子要到一定的转速(也就是加一段时间的油),车子的速度才起来. 其次,手动档的车子更省油,它本身在变速厢这一块,机械部件就比自动档的少,不用那么多的油来润滑.另外,自动档的车子提速是靠油支上去的,手动档的车子有几个档,各自有油门与速度的配比,一般是最省油的配比。 再就是自动档操作简单，踩油门，踩刹车就行，反正不会熄火，象电动车一样。开手动档的车子是车感、操作的统一体，较复杂，但学成之日，很酷。
作为一个新手司机的话，根据个人情况走以及自己的爱好。有的喜欢开自动挡的车，有的喜欢开手动挡的车，本人买的就是手动挡的，虽然自动挡的车方便省事，少很多“麻烦”的操作。但作为一名爱好开车带来的感觉估计只有手动挡才行吧。身边有很多都是开手动挡的看你个人情况了。不过作为一个女同胞来说的话，新手还是建议购买自动挡的车吧，当然你如果胆大心细也可以哦！附上爱车图片一枚。
驾驶方式来讲，手动档需要油离配合，手动选档。在市区内行驶需要不断的重复上面几个动作。自动挡只需要踩刹车挂d档，松刹车，车子缓慢启动，加***驶即可。想对比手动档来说舒适，方便，容易驾驭，市区内行驶免去频繁手动换挡的烦恼。
结构上来讲，手动档和自动挡变速器不一样。手动挡带有机械离合器配置，需要人为的用脚控制离合器分离或者结合。选档的时候也是靠手动操控档杆实施换档。这样一来变速器效率比较高，也相对比自动档车子省油。
自动档多指at变速箱。没有机械离合器套间，由一个液压变矩器来代替。换挡机构是电控液压推动的。所以at变速箱油耗高于手动档。另外现在越来越多都是双离合，cvt变速器，油耗和手动档不相上下。
两种车，我都开过。最大的区别和感受:前者让我终于明白了:为什么骞车和跑车都是手动档操作的。一一因为手动档变速箱的传动结构、传动和输出的功率是相当高的，90%以上。一一那种換档后的加速推背感，只有手动档车能完全做到。
自动档车，给我的感觉:就是一辆什么模式都有的变速车。为什么这样说，因为:它的传动方式、传动和输出功率的大小，无法和手动档车相比较！它的传动部分，包括连接的各种:传感器、电磁阀、增压阀、单向阀……如此众多昂贵的传感、电磁阀类，靠人来匹配这些东西，那肯定行不通！唯一的办法:就是用控制器上的电脑来匹配各个输出点所需要我传动和输出功率。这在操作时，必然会出现一些延迟、止后等问题，如加速反应慢、动力差、油耗高…等。有时，我们油门踏板一脚踩到底…车半天才有反应。一一这些出现的问题和原因，大都是电脑匹配时，需要一定的时间才能确定好。
先来看看手动挡：
1. 性能，手动变速器如果质量良好的大厂出产的正确使用几乎不可能出故障，全寿命保持优良性能。 相反自动变速器却是随着使用年限性能快速下降，这种下降速度在小排量车表现的 格外明显。
2. 易操作性，关于这点自动变速器绝对有优势，毕竟可以节省一手一脚，长途的时候可以明 显减轻驾驶疲劳感。
3. 安全性，本人认为，是否安全与变速器的关系不大，毕竟不管什么设备还是人来操作，但 是如果细分的话，还是自动变速器安全性更高。更适合经常马虎大意的驾驶者。比如说挂档 打火车窜出去的情况在自动变速地的车子上就不会出现。
4. 价格，关于这一点差别可大了，手动变速器它几乎不会出现故障，所以，不用维修，就是更换变速器油的价格也是远远低于自动变速器油，而自动变速器随着使用历程的增加性能下 降明显，维修业是天文数字，价格高得离谱。用价格上讲，手动的有绝对的优势。
无论是手动挡还是自动挡都各有春秋，关键是要看购车者的喜好和需求，选一款适合自己的才是最重要的。
手动挡省油；自动挡驾驶方便；无级变速器速度变化平稳。
目前，各种新车型层出不穷，而各车装备的变速器也有一定程度的不同，如奥迪的multitronic、飞度的CVT、菲亚特的speedgear，还有最为常见的手动变速器，让人眼花缭乱。
手动变速器（MT）
手动变速器，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨得动变速杆。如果驾驶者技术好，装手动变速器的汽车在加速、超车时比自动变速车快，也省油。
自动变速器（AT）
自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。
一般来讲，汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、
电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。其中，最常见的是液力自动变速器。液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成，主要包含自动离合器和自动变速器两大部分。它能够根据油门的开度和车速的变化，自动地进行换挡。
无级变速器（CVT）
无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带组成的。
因此，其比传统自动变速器结构简单，体积更小。另外，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使汽车的车速变化平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。
无级变速器属于自动变速器的一种，但它能克服普通自动变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点。
手动/自动变速器
手动/自动变速器由德国保时捷车厂在911车型上首先推出，称为Tiptronic，它可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚，让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。此型车在其挡位上设有“+”、“-”选择挡位。在D挡时，可自由变换降挡（-）或加挡（+），如同手动挡一样。
驾驶者可以在入弯前像手动挡般地强迫降挡减速，出弯时可以低中挡加油出弯。
现在的自动挡车的方向盘上又增加了“+”、“-”换挡按钮，驾驶者就能手不离开方向盘加减挡。
具体选择哪个档位的要看个人喜好了。
