是的，手动挡换挡必须踩离合器，将离合器一脚踩到底，不踩到底车会发出异响，甚至离合器抖动。手动挡车的起步方法：
1、在启动汽车之后，左脚将离合器完全踩下；
2、用右手掌心推动变速杆，挡位挂入1挡；
3、左手将转向灯控制杆向下轻压，打开左转向灯提示车前后方；
4、按下方向盘中间的喇叭按钮，提示车辆前方行人，预备起步；
需要。
在换挡过程中，如果离合器没有踩到底，换挡齿轮组和变速器齿轮组会有很大的转速差，无法顺利啮合。轻者加剧磨损，重者造成齿轮箱损坏。
如果离合器踩得太轻，连齿轮组基本都无法脱开，也就是基本无法降档。
想知道手动挡车型换挡的时候为什么要踩离合器，首要先了解一下离合器的工作原理及作用。
离合器的工作原理：离合器主要由主动部分、从动部分、压紧部分以及操纵机构四部分组成，我们通常说的离合器片属于从动部分。它的工作原理也很简单，就是依靠摩擦原理传递发动机动力。当从动盘与飞轮之间有间隙时，飞轮不能带动从动盘旋转，离合器处于分离状态；当压紧力将从动盘压向飞轮后，飞轮表面对从动盘表面的摩擦力带动从动盘旋转，离合器处于接合状态。现在的汽车上普遍使用的是膜片式离合器。
离合器作用：让发动机和变速箱分离，让变速箱没有动力输入的时候实现换挡。当你换好挡位后，松开离合器，发动机动力输入变速箱，变速箱通过齿轮传动给变速箱输出轴，然后再传动到驱动轮上。而你换挡的过程就是拨动不同的齿轮互相结合，使发动机动力通过变速箱传送到驱动轮上，以达到变速的目的。在不同的挡位，发动机转速和车速都是不一样的，如果要不用离合器换档，唯有实现这两者和挡位相匹配。
在换档的过程中，变速器的“输入轴”和“输出轴”的转速会发生“突变”。不同的档位速比不一样，而要顺利的换档，变速器的“输入轴”和“输出轴”的转速就必须一致才可以挂得进档，离合器就是用来暂时地断开变速器的动力输入，帮助换挡。
进挡过程中，如果不踩离合器换挡，换挡齿轮组与传动系齿轮组会有较大的转速差，不能顺利的啮合，轻则加剧磨损，严重的话会发生打齿，造成变速箱损坏。
手动挡的汽车，在换挡过程中必须踩离合器，尤其是现在带有同步器的汽车变速器，不踩离合器很难换挡的。
换挡时离合器踩到底，是要将发动机与传动齿轮彻底脱开，通过档杆变动齿轮组后再重新接合的过程。
由于换挡前后齿轮组不同，换挡后要接合的齿轮组间有转速差，是通过同步器实现同步的。
进挡过程中，如果离合器没踩到底，换挡齿轮组与传动系齿轮组会有较大的转速差，不能顺利的啮合，轻则加剧磨损，严重的话会发生打齿，造成变速箱损坏。
手动挡换挡需要踩离合器。
在手动挡汽车中，换挡时需要踩离合器的原因是为了断开发动机与变速器之间的传动连接。
当我们踩下离合器踏板时，离合器压盘与离合器摩擦片之间的接触力消失，发动机的动力不再传递到变速器上，从而使得换挡更加顺畅。
如果不踩离合器进行换挡，会导致发动机与变速器之间的传动连接没有断开，会造成换挡过程中的冲击和磨损，甚至可能导致变速器损坏。
手动挡汽车的换挡技巧还包括正确的挂档时机和顺畅的换挡动作。
在换挡时，应该根据车速和发动机转速的匹配情况选择合适的挡位，并且在换挡时要保持动作流畅，避免过快或过慢造成车辆失控或发动机熄火。
此外，还需要注意在起步、加速和减速等不同驾驶情况下的换挡技巧，以保证行驶的安全和舒适性。
