高速公路上车子爆胎首先不要紧张，然后握紧方向盘，调整车头，动作要轻柔，不能反复猛打方向盘，更不能急踩刹车，等车辆速度逐渐慢下来后再轻打方向盘，爆胎车会呈现一种不稳定状态，产生一股轻微的力量，使车子倾向爆胎的那一边，此时应***用收油减档的方式将汽车缓慢停下。
拓展
如何预防车辆爆胎？
1、保持合理胎压。若是胎压过高会使轮胎耐受性能下降，当胎压过高时遇到路面的坑洞、尖锐物体时，很容易扎入胎内，造成爆胎；胎压过低时导致橡胶的性能降低，轮胎变软，也会导致爆胎。
2、开车切勿超速。轮胎自身温度较高，若是超速行驶会增加轮胎承受的压力，当轮胎内压超过负荷强度则会爆胎。
3、切勿超载行驶。当车辆载重超过车轮最大承重时，轮胎内压就会增大，若内压超过轮胎负荷，极易引发爆胎。
4、定期更换轮胎。每一只轮胎上都有磨损标志，在磨损标志被磨损前，应提早更换轮胎；另外轮胎侧面的裂纹、破损和鼓包也要格外留心，一旦出现破损严重和鼓包就应该马上更换轮胎。
其实，爆胎分两种情况的。
一种是前轮发生爆胎，另一种则是后轮发生爆胎。
但是，不管是哪种爆胎，出现爆胎的情况时，你千万不能乱了分寸，千万不要猛打方向，更不能的是猛下子踩刹车，这样非常容易出现车子横转或者侧翻的现象，危害性很高。
如果我们遇到爆胎的情况，正确的做法是：首先，双手要紧紧地把握好方向盘；
然后，慢慢收油门；
其次，打开双闪警示灯；
然后，慢慢等到车速降到50km/h的时候，再将车子慢慢开到紧急停车区域。
当然，在我们慢慢减速的同时，你可以挂空挡或者逐级降挡（当然自动挡的车除外，自动挡不能空挡滑行），慢慢松开油门并且反复轻踩刹车。
谢邀请。
高速路爆胎是最险的行车事故之一，但如果操作得当，危险也是可以避免的。
高速路爆胎，由其是前轮爆胎，比后轮爆胎难以控制，正确做法应是:意识保持清醒，不要慌张。双手握紧方向盘，尽量往自已控制的方向行驶。千万不能向车辆偏移的反方向猛打方向盘，也不能摘挡挂空挡，迅速将挡位根据车速挂入低挡位，利用发动机的牵制力和脚刹迫使车辆减速，也不能在高速时使用手刹。右脚要松开油门，大力地点刹车，就是一脚下去到底，马上抬起再踩下去，不能一脚下去死死踩住不放。当车速降下后，慢慢移至路边安全处(应急车道)，打开双闪，车后150米处放置警示牌。其他人员撤离至护栏外，留一人放哨，一人换胎。
先讲干货：一般来说要注意2点：1.稳住方向2.点踩刹车降低速度。
在高速上，大家一般都会讲汽车开到时速120公里每小时左右。这时候爆胎了非常危险，因为时速比较快，加上可能旁边有车，可能会造成追尾等二次事故。
首先，无论是前轮驱动还是后轮驱动，汽车的转向轮一般都是前轮，所以如果前轮爆胎了，转向轮会瞬间失去一半以上的抓地力，这种情况非常危险，你需要做到的是控制住方向盘，这其实不是很容易，有过这样经历的老司机就知道，这时方向盘肯定会因为牵引力而乱摆。不要讲方向盘打超过版权半圈：这样做的话很有可能你的车横移，大幅度偏离道路，撞上护墙、甚至是侧翻完成托马斯回旋，也不是没有可能。在稳定方向后，慢慢地将速度刹下来直至停车，下车放置三角标志，等待救援。
如果是后轮爆胎，这种情况下方向的掌控会比前轮爆胎相对容易一点，这个时候应该大力点刹车。为啥要点刹车呢？因为刹车不仅依靠着卡钳的制动力，还依赖轮胎的抓地力。爆胎后抓地力全无，所以要大力点刹车，防止车轮抱死，速度慢下来以后按部就班等待救援。
除此之外，如果你行驶在最外的慢车道，或是前后空旷无车，你可以想办法通过打方向半圈将车控制到紧急停车带再减速，毕竟紧急停车带上处理这些问题没有被追尾的危险，靠谱许多。当然如果是前轮爆胎难以控制，就还是别玩这种骚操作了。
