2006款雷克萨斯RX 300配备了矩阵式全LED光源大灯，带有自适应远近光、自动头灯、高度调节、延时关闭、大灯清洗功能。大灯的内部造型非常犀利，让人过目难忘。前脸延续了家族“纺锤型”设计，辨识度很高，让人一眼就能认出来。中网内部变成了点阵式造型，整体显得更加年轻动感了。
首先从售价不难看出，汽油版和混动版售价相差较大，两者最低配差价高达20多万元，因此除非您对混动版本有特殊需求，单从性价比来说肯定RX300更划算，通过配置分析五款RX300车型后郝哥推荐首选RX300 四驱典雅版。
两驱精英版虽然价格更低，但配置实在不敢恭维，甚至连座椅都是织物的，电动尾门也没有配备，想想既然都能选择RX车型这个级别了，基本的逼格还是要有的。
两驱舒适版与四驱典雅版售价相差3.7万元，多出的预算能换来SUV必备神器—四驱系统，其次轮圈也由18寸升级为20寸，还新增全景天窗/矩阵式LED大灯和后排隐私玻璃等豪华配置，对于这个级别来说基本已经够用了。
雷克萨斯RX300质量很好，搭载的是一台与RX200t一样的2.0T发动机，最大功率170kw，峰值扭矩350Nm，匹配6速手自一体变速箱，初段不够轻快，涡轮介入偏向中后段，加上整备质量2040公斤，2.0T的动力用来飙车有点不太现实。
而且涡轮增压的车起步的涡轮介入有延迟，所以可以说有点 肉 ，不过百公里加速9.2秒的加速成绩还算可以。
RX系列是LEXUS雷克萨斯家族的明星车型。 RX300内置3升V型6缸24气门1MZ—FE发动机，配备 VV T—i智能正时可变气门控制系统和电子燃油喷射系统，属全天候的四轮驱动多用途运动车，最大输出达220hp／ 5，8 00IPm，最大扭矩达2221b—ft／4400rPm，澎湃的马力几可与V8发动机匹敌，开加上后轮防滑差速器的应用，能在权湿滑的路况紧紧抓着地面，在崎呕路面上行车仍然如履平地。 另外，三段ACl5音响控制诗导系统按照发动机的速度调节进气口大小，配合ECT电子控制四档自动变速器、斜坡平衡控制系统等，为RX300提供顺滑如丝的转速表现，无论上山下坡，也一样潇洒自如。全套主被动安全设备相互补足 RX300与一般多用途运动车最不相同之处，是它采用了坚固的单体式钢铁底盘，带来更灵活、顺畅、准确的操控，教人喜出望外。 四轮独立式麦花臣悬架系统确保轮胎的贴路能力；四轮全盘式制动器提供强而有力的制车能力；电子控制防抱死制动系统克服路面情况，保持最有效的方向盘控制，三者紧密结合，互补长短，再加上四气囊式辅助保护系统、前座三点式安全带连预先紧锁装置及感应器、可压缩式转向柱、能量吸收式车门、车顶支柱等多项被动安全装置，使久X300拥有超水准的保护安全能力。 RX300在高速公路上的前方撞击测试成绩最为突出，因而赢得保险业界公认为最安全汽车。 宁静豪华 沿于Lexus车系行车宁静是LeXus的一贯传统，RX300也保留了这一特点。当中最特别的莫过于使用了全球首创的主动式发动机连挂点控制装置，在发动机怠转时自动抵消震荡，宁静一如没有启动发动机般。另一方面，悬架系统内没有特制的副架，有效消减前后轮运转时造成的震荡和噪音，确保车身在行走时保持最佳的平衡，操拄准确流畅。 RX300的豪华设备也不遑多让。它保留了Lexus车系一贯造工精巧、设备完善的优良传统，内厢布置豪华，充满着和暖舒适的气氛，从真皮座椅、真皮方向盘、多制式调校前排电动座椅、前排座椅加热器、最大输出达240瓦的 CD 音响系统、倾斜及滑动天窗、车速控制装置、车厢地毯、三层式中央操纵箱等可见，Iexus豪华的气派无处不在!
